Made In China Manufacturer China Wholesaler

最初は911でしたが、サプライチェーンが世界中で緊密化され統合されたため、特に切望されていました。

サプライチェーン





のわずかな中断の影響は、

サプライチェーンを扱う人々にとって非常に明白である







ため、この中で短い議論を知っています。

サプライチェーンについて少しお話ししますが、



歴史的な側面についてはあまり詳しく説明しませんが、それ

をカバーする別のウェビナーがあり

ますが、主に

レジリエンスと、

どのような秘密が私たちに示したのか

、そしてどのような解決策について話します。 今存在しているもの

がある

ので、それを言って、私の画面を共有させて





ください。もしあなたが喜ばないなら

、チャット

でええと、ええと、ええと、ええと、私たちがそうするかもしれないという事実に警告されます。

実際に

は画面が表示されない場合があります。画面が表示されます。問題ありません。

ありがとうございます。

ありがとうございます



。



具体的には、最初に

古いサプライチェーンと新しいサプライ

チェーンの概念について説明

します。

ラストマイル製造と呼ばれるものについて具体的に話し

、

製造

とロジスティクスが実際にどのように統合され

ているかについて、サプライチェーンの方法を考えると驚くことではありません。それ







から、この新しいサプライチェーンモデルについて話します。

ええと、

それが今のように引き継がれると私たちが信じているのを

見

て、そして最後にqaに行きます。それで、



私たちが古いサプライチェーンと呼んだものについて話しましょう。







1980年代です

が、これが実際に変化し始めたのは



2010年以降で

、特に過去5

年間でオバマ後期、そして確か

に切り札の年を通して、





中国の出現を地政学的な

ライバル

と見なし始めました。 多くの大きな

メガフォン、特に米国

政府の行政機関のもの

が関与しましたが、それ以前でも、

十分に文書化されたIP盗難の事例がありました。





中断のケースがたくさんあったとき、多くの人が

東アジアの洪水を覚えているかも

しれません

。海運の危機を覚えているでしょう。





サプライチェーンの中断にはさまざまな変革の機会

がありましたが、実際に報道されたことはありませんでした。

私たちが切望して見たもの

であり、私は

誰もが知っているので、私はコビッドプレスに参加しません。

それが私たちの多くがここにいる理由の一部であり、





歴史的に初期段階の

オペレーションは

多くの異なるオフショアベンダー

と

サプライチェーンの焦点にオフショアで送られました 東アジアではありませんでした

が、今日はそうです

が、これは90年代に2000年代に移行し、

2010年代初頭にさえ

、非常に専用

のアジアまたは中国ベースのモデルへの依存

に

移行しました。



彼らのええと人口のために富と賃金を生み出し

、彼らを貧困から救い出し、

彼らは大成功を収めました。





1940年代と50年代に

は

、多くの問題が発生しましたが、地政学について言及

しました。私たちは皆

、中国の出現を

権力として、

そして実際に正しく与えられた権力が

誕生したことを見て、関税を見ました。 中断のリスクをアウトソーシング

して私たちが誕生する



ために、洪水について話しました

が、明らかに今、covet ipが機密情報に関係しているのを見てきました。









たとえば、高速鉄道

技術がsiemensから転送されているという十分に文書化されたケーススタディがあります。





などです

が

、

サプライチェーンの応答性

や旅行輸送に関連する多くの隠れたコストに関連する問題はすでに早い段階でありました。





2000年代の初めに、



パームと私と呼ばれる現在は機能していない会社のサプライチェーンマネージャーと話をしたことを覚えています。





あなたは今すぐオフショア

でアジア

と有名な最後の世界に移動しているこれらすべての商品の輸送コストについて考えませんか？ rdsは

私が輸送について考えていませんでした、それは

単にビジネスを行うためのコストであり、

そのコメントはちょうど







私たちが話している着陸コストと他のいくつかの病気の考えを無視した当時の人々の傲慢さのいくつかを私に印象づけました





言うまでもなく、現在のサプライチェーン

モデルは古いサプライチェーンモデルが

壊れて

おり、

これは



政治的にも消費者

レベルでも商品の入手可能性とともに公表されている

ので、なぜこれが重要になるのか、

そしてなぜこれ

が私たちにとって特に重要になるのかを切り替えましょう シリコンバレー

コミュニティ正しい理由高成長企業はなぜ

この井戸を気にするのか高成長企業

はサプライ

チェーン全般と









レジリエンスを特に気に



する

適切な製品を適切なタイミングで手に入れ

、限られたものにあまり投資しないようにします

在庫に資本リソースがある

ので、ハードウェア会社の場合、

資本を維持するために非常に注意する必要があります

。2つ目は、高成長企業は

、拡張できない場合は成長できないことです。







したがって

、これらの企業のスケーラビリティは

非常に重要です。



柔軟性、応答性、



短期的な

機会を捉える能力、グローバルに拡大する能力、

そして高成長企業



もスピードが必要です。



最後に、必要な





ものすべてを提供するサプライチェーンがあるが

、いつでも中断するリスクが

あり、高成長企業として、



アップルのような誰かが復元力を持っているかもしれないと言うように、冗長性に多くの投資をしてい

ない可能

性があります



あなたが回復力がなく、

競合他社があなたを飛び越えて



しまうので、非常に重要です。



h成長とは、明らかに早い段階で自分自身を確立することを意味し

ます。これ





は、一種のサブであるIPを保護したいこともあり





ます。また、全体の回復力

に加えて、一種の二次的なテーマとしてIPについて耳にする輸送コストについても耳にするでしょう。

この

議論は

そうです、



これに対する解決策は何ですか？

過去10年間

で私たちは出現を見て、実際に



ラストマイル製造と呼ばれるこの用語を作り出しました、

そしてラストマイル製造は

私たちの最初の試みであり、それ

はテクノロジービジネスにおける私たちの最初の試みではありません

が 他の業界、特に自動車製造業で起こって



いるのは、オペレーションを取り巻く会話を変化させて





アジア中心性を低くする能力

です

。なぜこれが正しいのかについて話しましょう。これは

決して明確

にしたくありません。





オンショアリングのためにオンショアリングに焦点を当てる

議論はどこにもありません議論は100

オフショアリングオンショアリングとオフショアリングなし

これはディスクです オフショア





コンポーネント

とオフショア製造のインテリジェントな使用についての議論ですが

、それへの純粋な依存を

排除することで、障害とサイロの単一のポイントを排除し、





輸送コストを分析



します。

ほとんどのテクノロジー製品は

非常に構成可能

であり、高度にモジュール化されていることもわかっています。



ほとんどのテクノロジー製品を見るだけで

、今日

ではどこ

からドライブを入手し、どこからメモリを入手するかが問題になっていることがわかります

。 プロセッサを入手しますか？

ラズベリーパイを使用



しますか？使用する標準コンポーネントを使用しますか？



次に、

特定の

カスタムハードウェアコンポーネントの数を制限し、

すべてをいくつかのソフトウェアと統合しますか？

したがって

、これが実際にテクノロジー

サプライチェーンの進め方である場合、

このグループはこれにほぼ同意する

と思います。 単一のソースに完全に結び付ける



必要がほとんどない場合は



、

単一の

ソースに依存するようになり



ます。この

単一のソースを使用すると、



輸送コストの中断などを

確認できます。









この小さなチャートを見ると、リストは非常に重要



です。この背後にあるモデルの背後にある理論は、



このコストチャートには2つの重要なポイント

があるということです。1つは、サプライチェーンチェーンの100％を使用している場合です。

ショアえ

えと、100オンショアの場合よりも低コストになります。



これは、

技術コミュニティ全体が運用さ

れるモデルであるため、技術コミュニティは



100回線のインターセプトについて

非常

に確信しており、 ゼロパーセント

である他のラインのゼロでインターセプトします。



オフショアでは100パーセントオンショアで

あり、

人々

はこれら2つが直線であると誤って想定していました。

私たちの経験では

、

オフショア

に行くほどコストが削減されます

が、

80から90の間のどこか





に、

製造の一部がオンショアである必要がある漸近的なポイントタッチポイントがあり

ます。

これによりIP保護が提供されるため、引用符で囲まずに引用



してください。これにより、顧客への迅速な対応が可能になります。また、

後で説明するその他の理由についても説明します。

これをグラフィックに入れてみましょう。

これがサプライチェーンであると考える場合は、



そして

、フロントエンドピースがコンポーネントサプライヤであるのを見て

ください。

契約製造業者最終

構成は通常、委託

製造業者で製品が

空輸

されて市場に運ばれます。

これがラストマイルであり、実際

に市場で行うのは

、



事前交換を処理する保証を処理する製品

は、他のいくつかのものを返し、oemは通常、誰が行うのか

を

理解するのに

苦労します





私たちのモデルは



、最終的な構成は陸上で行う必要が



あり、実際、特定の主要コンポーネントは

オフショアまたは国内から引き込む

ことができ、オンショアに統合する必要があると述べています。

また

、これは点線の右側のすべてを構成します。







これは、主要コンポーネントを追加するラストマイルサプライチェーンと呼ば

れるものを構成します。上記のすべてのソフトウェアハードウェアで、





製品

をカスタマイズする最終構成を実行し、すべての配布を実行すると、

すべてが1つに戻ります。



実際、ロジスティクスをラストマイルサプライチェーンモデルに実際に統合することを選択しました。





これにより

、左側のサプライチェーンのフロントエンド

が、

委託製造のコンポーネントを大幅に商品化してコマンドを実行できるように



なります。 ri間の

最適な適合が見つかるまで、複数の地域間を移動できます

skの回復力とコスト。







契約製造業者

が別の製造業者に移動した後、製造を開始した企業の例がいくつかあり

ますが、それぞれの数量を削減しましたが

、2番目の委託製造業者に移動し



、供給のためにビートを逃しませんでした チェーンはすでに

ラストマイルモデルに移行していました





が、付加価値の80％以上が

まだオフショアで行われていることを強調したい

ので、オフショアのコスト構造の80％

はまだ維持されており

、10または20％しか移動されていません

オンショア

とその10％または20

％の多くは、この議論から1つのポイントを取り除い

てほしいのです



が、これらのアクティビティの多くは

実際にオンショアに移行することでコスト

削減

につながります。





レジリエンス

と集中リスクなどに加えて、



実際に行っていることは、

在庫の削減と輸送

コストの削減です。 stsと、このスライドのセクション1から下の3つの箇条書きを保護して、





集中リスクを軽減します。集中リスクを軽減

します。

前述したように、グローバルソーシングを活用し

ます。コストの80％から90

％は、まだオフショア

です。 通常は中国の





1つの主要なインテグレーターとは対照的に、より多くのソースを使用しているため、IP



をもう少し保護し、より多くの制御を取得できる可能

性があります。これは

、別の日のトピックですが、

非常に多くの場合、

輸送コストの削減

は

、このモデルへのサプライチェーンの変更を正当化し

ます。これ

は、輸送コストの削減だけを検討し



ているため



です。陸上に移動しても自動的にコストが増加しないことを少しの間吸収させます。

あなたは

実際に特定のコストを削減します

輸送

在庫

ip損失

明らかに旅行のコストと

そのような他のもの

そして

あなたがそれからすることは

構造的にはるかに

応答性の高いサプライチェーンを作成します。これは

、その時点で

、顧客の需要に基づいて供給された製品に基づいて製品を





引き出し、顧客に提供するために航空貨物や航空輸送を使用していないためです。



また



、通常は中国に拠点を置く大規模な契約メーカーとの集中リスクを軽減







したため、これにはoemとそのサプライチェーンによる

はるかに複雑な正式な関与が必要になる

ため、これ

はいくつかの重要な違いの一種です。



構成の焦点は

管理の焦点の

制御

とコストロジスティクスコストを制御する能力を返し

ます

が



、古いオフショアからハイブリッドオフショアに移行する場合



、ラストマイルソリューション

は

非常に早い段階でサプライチェーンについてもっと考える必要があると言いたいです サイクルな

ので



、ラストマイルソリューションを見るときに何を探すべきかがわかります



。lという用語を使用します。



ここでは、ast mileと3plを同じ意味で使用できますが

、技術的には正しくありません。ほとんどのvpl

は純粋な配布を行い

ますが、このウェビナーで

は、ラストマイルをuh 3plという単語を含むものと考えてみましょう。





これは、oemに実装するために選択した方法だからです。

彼らが探す必要が



あるのは、オフショアから来る材料を管理できるラストマイルソリューションであり、





それを配布できる製品を構成でき、返品と修理を処理



できるロジスティクスとフルフィルメント活動を

処理します。









デモやpocsとも呼ばれるサプライチェーンのこの追加の重要なセグメントを投入し

ます。そうする人にとっては

、これは苦痛である

ことがわかります。資本財の分野にいない場合、ほとんどの人は

サプライチェーンについて何も知りません。





大規模な資本財のOEM

と私たちはここでOEMについて話している

大規模な資本財のOEMは顧客にデモを送信する必要があり



、これはtの重要な部分です 彼



はあまり注目されていないサプライチェーンですが、ほとんど

の人にとって最初の4つのブロックは本当に

重要

です。アジアから製品を

持ち込むことを繰り返します。ヨーロッパのどこにいても、アジアの

さまざまな国にある可能性があります。

それは

メキシコ

からのものであり、この材料計画を追跡する能力を持っている可能性がありますそれは





あなたがそれを行うかどうか、またはあなたのラスト

マイルオペラオペレーションパートナーがそれを

行うかどうかそれを調達しますそれは理解できる別の話



ですええと最後の最後のマイルを行う能力を持っています



テクノロ�[https://www.medcheck-up.com/?s=%B8%E3%83%BC%E6%A7%8B%E6%88%90 �ー構成]

ソフトウェアは、最終的な組み立てとテストを構成し

、基本的

に、ビジネスでよく使用される用語を実装し



ます。これは

、より高いレベルでの延期であり、同じ施設からの重要であることに精通している方のために延期されます。



あなたはあなたの建物をやっていますあなたの

すべての流通の履行と

場合によってはロジスティクス活動さえも

しますそれは私たちが輸出でそれをするために選んだ方法です





これに基づく追加のコスト削減

、そして明らかに

製品を構築している場合は

、

多くの人がやりたくないリターンを処理できるはずです。

委託製造業者は

リバースロジスティクスをしたくないことで有名ですが、

それは重要だと考えています



ラストワンマイルソリューションのパズル全体の一部な

ので、時間の

都合上、今は2、3枚のスライドをスキップします。

今は約12時30分です。









正式に1で終了することを知っているので、必要なものを使用しますが、

それをはるかに超えて実行します。私は



間違いなくqaに時間を残したい

ので



、明らかに見つけることが非常に重要です。

応答性の高いパートナーは





、アジアの工場から顧客への納品に至るまで統合さ



れています。優れた

エンタープライズクラス

を持ち

、サプライチェーンを分析する能力を持つことが非常に重要

です。

これを最先端と呼んでいます。 供給

c



在庫条件を改善するのに役立つhain分析

は、これらの種類の多くの運賃を削減する

ので

、このモデルのいくつかの利点について話しましょう。











全体



として、ラストマイル製造を中心としたこのラストマイルソリューションラストマイルサプライチェーン

は、はるかに高速なパフォーマンス

を実現し、顧客のすぐ隣にオペレーションファクトリーを配置することのすべての利点を享受し、





製造とロジスティクスを統合することを意味します。

これの多くは分析を通じて行われ

ます。

そして非常に重要なのは、応答性の柔軟性

と市場投入までのスピードが



、顧客の

フィードバックとラストマイルオペレーションの間

の非常に迅速

な結びつきを結び付けることです。







約2〜3か月後に知っている顧客は、



明らかにリスクが軽減されており、

e

知的財産と

輸送コストの要素であり、ここでも



知的財産の盗難の懸念が軽減されます。

なぜなら

、私はいつも、誰かに製品について教えてあげるの



かどうかを誰かに教えるつもりかどうかを言いたいから





です。 すべてのIP

は彼らにそれを製造する方法を教え、

彼らはすべての異なる

順列と組み合わせを見て

、彼らは単に設計を行う会社よりもIPをよく理解する





ので、製造は技術移転の最大の形態で



あり、次にこの供給です チェーンの

レジリエンスええと、

複数の

オフショアの場所から調達している場合

、メキシコから調達



している場合、ビジネスの半分のレベルにビジネスを持っていることに感謝している小規模な契約メーカーから調達している場合、私

たち全員が今日ここにいる理由 以前は

、より大きな

cmに複数の障害点が

発生する

ため

、サプライチェーンの回復力

が大幅に向上するはずです。 今日のこの例では、





前述のように在庫と輸送のコストが削減され

、

アウトソーシングの議論全体がコアコンピテンシーに焦点を当てていることは明らかです。



したがって、最初に行った3種類の考慮事項

は次のとおりです。

フォワードサプライチェーン



を設計し、サプライチェーンを設計するとき

に、製品の設計を通じて、

爆弾をどのように組み合わせるかを考えます。



どの製品を飛行させたいか、どの製品を出荷したいかを考えます。

海

メキシコ

で調達したいものアジアで調達

したいものをここで考えてみて

ください輸送費



は製品の拡張係数

と

呼ばれますエクストラロンは製品の値密度を使用する分析分析用語を使用しましょう

言い換えれば

、運送費の尺度です







が、その製品の価値がどれほど密であるかを見て、

それはそれをサポートしていますか

？ グローバルに調達する場合、

私は

ここで雑草に取り掛かっていますが、

企業が

何を考えるべきか、そして







在庫運搬コストを検討している地政学的な懸念

が倉庫保管または

部品のコスト削減マッキンジー

が魅力的な研究を行ったのは、

2000年代初頭に、一部の

テクノロジー製品の減価償却

曲線は月に10であるため、

特定のテクノロジー製品を運ぶ場合、これは

主にメモリとストレージスペースにあると私は信じています

が、それは当てはまります。 テクノロジー全体で、

在庫は時間の経過とともに減価します。在庫が増えるほど、

在庫が悪化します。

そのため

、テクノロジーには適用されますが、

シートメタルのような大きなかさばる部品には適用され

ない場合があります。そのため、この種の分析を明確に支援します。



それ



から、包装材料は

実際にあなたが実際に使うことができるこれの重要な部分になるので、ええと包装材料を通して考え

ます たとえば

、アジア

から製品を収納するための保護パッケージは、

製品とサプライ

チェーンを

同じように設計できます。同様に、rmaとデモで

、

製品がどのように修正されるように設計されているかを詳細に分析します。

資産ともちろん

feli分析ループの改善

ええと、

スケーラビリティの

利点が

あり

、材料構造のさまざまなビルドを作成



して、製品が製品のボリュームを拡張できるようにすることができます。





そのため、rmaの

緊急時対応計画は明らかに非常に

重要です。





製品が

サプライチェーン向けに設計されて

おり、返品管理の一部について誰も考えていない

、または返品

管理が

非常にコストのかかるアジアに戻ると想定されている場合に、これが何度も何度も発生するのを個人的に見た回数はわかりません。 ここでの出力





について考える他の多くのこと

は

カスタマイズです あなた自身とオフショアのハイブリッド

モデルは正しいですか7080 90オフショア

ええとそれは潜在的に100オフショア

ですか私はテクノロジーではなくオフショアで

すべてを行うことが非常に理にかなっているいくつかのサプライチェーンがあることを意味し





ます 人形

は私たちの中で触れるのにはあまり適していません。

それ

は世界の低コスト地域の工場の箱に入れられ、流通センターを経由



してその小売店の棚にできるだけ早く行き

ます

が、テクノロジー製品です



最後の3つのスライドで概説したように、実際に詳細な分析を行って



、サプライチェーンをどのように設計するかを検討します。これにより、サプライチェーン

が明確に制御され、

可視性の利点がわかり

ます。これは、可視性を持つこと

が重要な利点です。 これが、グローバルな低コスト地域から





平和部分レベルで在庫をストックしていて、





何ができるかを正確に知っているため、これらのサプライチェーンがより回復力がある主な理由です。



より多くの在庫

があり、その側面もあるので、より多く販売すべき製品を構築し

ますが、実際にこれらの

ものを物理的に所有しているので



、競合他社によって中断される可能性のある契約メーカーに依存していません。

政府



による切望または

これらが物理的に持っている製品である

ものは何でも、私たちが見た切望の興味深い結果の1つ



は、顧客が壊れた場所



でより多くの在庫を持ち込むことを決定したより高い国内在庫姿勢になったことです



国内

ではレベルが下がり、





在庫を増やす準備をしています。

これは、米国の倉庫容量が歴史的に浮かんでいることを知らない人のため

に、現在米国全体で倉庫容量が大幅に

不足している理由の一部です。







低レベル





ええと、現在、歴史的に低レベルでホバリングしている西の空室は、倉庫スペースを取得するのが非常に困難で

あり、これが

cの理由です。 業界は



、秘密裏に銃を持っているので、チャネルを在庫で溢れさせることを選択しました。



それで、私は

ちょっと話をし





ます。



私たちがこの旅を始めた経緯と、

なぜここに来たのかという感覚の中で、私たちは



ラストマイル製造のパイオニアです。

私たちはこの用語を発明しました。実際、私

たちはそれを商標登録しまし

た。ラストマイル製造は

私たちが持っている用語です。 テクノロジー

業界

が私たちが話したことを正確に実行するために造られました。

それが私たちが行っていることです。ラストマイルの

製造注文履行返品

と

ロジスティクス、そしてデモ、そして

企業のグローバル化を支援し

、年間20億以上の製品を出荷し

ています。 独自の施設またはパートナーを擁する30年の

マルチサイト企業





fdaとulが登録した世界中で、



医療機器を製造し

ています。これは、特に医療サポート以来、私たちが行うことの非常に重要な部分です。

lyチェーンは

特定の要素を持っている必要があり、それらの多くは、











陸上のサプライチェーンのいくつかの要素を持っている規制構造を介さない限り、少なくとも顧客がそれを必要としているとは限らない

ので、fda登録ul

登録iso9001および1345

登録はすべて私たちにとって非常に重要な



ので

、その登録データへの登録について少し説明し





ます。つまり、

スタートアップ

にいる場合は、

復元

力とコストの柔軟性を懸念する立場にあり

ます。 ポールまたは私との会話に招待します。



これがサプライチェーンのメリットになるかどうかを判断するのに役立ちます。





前述

した

ように、2つのサプライチェーンを考えた場合、すべてのサプライチェーンがそうであるとは限りません。

あなたの製品が高コストであり、その右隅で高度に構成可能である場合、2つのマトリックスと

構成可能性とコスト

が2つ2つから2つの

要素で





あるということはほぼ確実です





あなたの製品が左下隅にある



その例を使用することを知っているバービー人形のように低コストで構成可能性が低く

、

あまり

価値がない場合、ラストマイル製造のいくつかの側面のいくつかの測定から利益を得るでしょう そのため、経験に基づいてそのような

分析を行う

ことは価値があり、

経験を共有し、

ある程度の

ガイダンス

と洞察を

提供し、

特に

高成長企業が結果を改善

するのに役立ち

ます。ケーススタディを提供できます。



これを行った企業

のケーススタディの後、実際には

非常に明るいです。アジアに2、3か月前にさかのぼる

非常に長いサプライチェーンがないことの利点を見ると、





とても光ります。

多くのええと、それ

を行うのに約45分を費やしました。

うまくいけば、それはええと、さらなる議論のための十分な時間を残し



ます。





質問

が終わったら、ネットワーキングの時間があることを人々に知らせたいと思い



ます。私たちはこれを直接行うのではないので、人々に会う機会を与えたいと思っていますが、



ほぼ同じように行うことができます。 また

、直接



質問を

送信した





場合は、チャットで送信するか、ミュートを解除して質問

し

、

早めに表示するように依頼することができます。



グラフが

あり、全画面モードに切り替えることができるかどうかを確認するには小さすぎた画面では、





そのグラフを確認できます。



オーディエンスビューとプレゼンタービューのどちらに変更するかを

確認してから、

あなたが要求し

ているチャートは、初期のスライドの1つにあり、

チャートは左上

隅にありました。これはここにあるという意味だと思います。

それでは、



これを共有させてください。

はい、それは大丈夫ですありがとうええとええ私

はtに多くの時間を費やしませんでした 帽子私は

あなたがこれを見ることができることを願っています

あなたはそれを

プレゼンタービューで表示します

ええと

オーディエンスビューそれは

正しいです最後に私がそれをどのように行うか教え







てくださいええとあなたがパワーポイントを使用しているかどうか見てみましょ

う ええええ私は

間違いなくこれが

すでにプレゼンテーションにあることをやっていますええと私たちは

プレビュースライドとあなたのスライドを見ています

ああ大丈夫

それは私にもう一度試してみましょう

そしてあなたがそこにいないならあなたは

それです そうですね、そうですね。

その場合は、その場合は

お詫びします。



このスライド

iiは、プレビューバージョンを完全に表示していることに気づいていませんでし

たが、これ

は私たちが話し合ったスライドです。





サプライチェーンのアーキテクチャについて考えると、特に



急成長している企業の新興企業にとって



、サプライチェーンの見方は、

オンショアにどれだけあるか、オフショアにどれだけあるかを示しています。





右上のこのグラフは、

基本的にどのように定量化されている

かを示しています。



オフショア100に行く

場合、またはオンショア100に行く

場合、コストは比較的多くなります。したがって

、x軸が

オフショアサプライチェーンのパーセンテージで



ある場合、右側の

軸

は右側にあり

ます。 オフショアではゼロパーセントが表示されます。

これは、国内では

相対的なコストが1で

あり、オフショアを開始すると

コストが

十分に下がることを意味





します。





しかし、人々はこれ

が

これら2つのポイントを結ぶ直線であると誤って想定してい



ました。私たちの調査で明らかになったのは、最後の20％が知的財産の移転をカバーしているという

点で、非常に不完全な

コスト

構造があるということです。











あなたの製品が大きく

なるにつれて、

あなたがより多くの製品を作る

につれて、あなたはあなたのiを増やすので、それらはumを輸送するのにより高価になるので、輸送

オフショアで100を実行すると、在庫コストが発生する

ため、モジュールの

一部の要素を

オフショアに移行し、製品の80と言うと

、オフショアリングの80〜90％のどこかで漸近的に

低い値

に



なるため、言い換えると、

オンショア

の構成アクティビティのオンショアでの少量の製品オンショアの

製造アクティビティのオンショアで

非常に高いレバレッジを得ることができ

ます。

このスライドは基本的

に、単一障害点を排除して



IP

を保護し、これのみを実行することを示しています。 最終的な構成は、陸上の



高価値密度要素の構成に取り組んでいます。







企業が

初期の中期および成熟した

企業

について考え、これがさまざまな段階でどのように影響するかを考えると、実際にこれ



を見ることができます。





サプライチェーンの問題の一部である別

の輸送に対処したことに答えられる場合とできない場合があります

私たちが抱えている問題は、一部の

部品が世界中で利用できないことです。



その問題を緩和するためにできることはあり

ますか。

残念ながら、このような高度に

オフショアされたサプライチェーンの結果だと思います。



あなたははるかに長い会話である半導体について話しているの



ですが、これらの

不足の多くは今日の半導体であり

、それははるかに長く、長い間、

それに取り組むのがはるかに難しいということですが、



企業がこれほど多くのセミをもたらしている理由





私が以前に話していた倉庫の不足が海岸に戻って在庫を終え

たの

は



、サプライチェーンが

自分自身を再定義する

まで、そして

台湾

と

ええとパッケージングと韓国で行われる半導体の60パーセントまで彼らが今気づいている理由です タイとマレーシアで

行われているパッケージングは、

そのようなもの

がグローバル化され、その多くが陸上に移動するまで行われます。





政府の行動を通じて



ですが、その時まで、



人々は

在庫

と



国内の統合のいくつかの要素を介してギャップを埋める必要があり

ます。これは基本的

に私たちが多くの顧客と行っていることです。 さて



さて、別の質問があり



ます。これは、適切な時期に、または

会社の適切な規模で

、サプライチェーンについて考え



始めるのに適切な時期です。

私の製品はまだ

早すぎるかもしれませんが

、

大量生産になるまで待つと、おそらく遅すぎます。

適切な時期になる

と、ハードウェア会社の場合は決して早すぎることはありませ



ん。 製品を

設計するときのサプライチェーンの設計



したがって、製品を設計するときは





、製品がどのように構成されるかについてサプライチェーンの特性



を

考え、

サプライチェーンと

あなたがあなたのパートナーを確かに

彼らの特徴にしたい人を通して考えることはおそらくパートナーの名前

ではなく、あなたがメキシコで何をしたいのかなど、アジア

のすべてのそれらのパートナーの

第2層第3層契約

製造業者の特性



などです。



さて

、

どうして企業はこれをすべて理解していないの



ですか

？あなたが今説明したことをしていない企業がたくさんあることを知っていますえ



えと、なぜ私は



あなたが一言で答えることができると思うのです







か 線形思想家企業

は人で構成されているので、企業

は線形思想家になります

これは

オフショアからアジア、中国へのビジネスを行う方法でした

最終的にはすべて

がそこで行われるのは簡単です





簡単









にできます。製品が不足していると、場合によっては廃業しやすくなる可能性があることがわかりました



。 ええと

、それは彼らがやったことであり



、歴史的に非常に迅速に

このレベルの

アウトソーシングが行われたのは20年未満であり、ここ

では

すべてがその核心に揺さぶられています

20年は長くはありません

それは

本当に私が飛び込んで、なぜ企業がそうしないのか

についてあなたの質問にあなたが知っているコメントをしたい



ので、それの反対側

は正しいことをしているいくつかの企業があります私は

2、3年前に企業があったことを意味します

ええと、すでに中国から製品を移動し

、ラテンアメリカとメキシコで製造を行ってい





ます。例として、あなたはそれに関与しています。







それは彼らが知らないということであり、私たちが

見つけていることは、

明らか

に非常に成功している企業が

たくさんあることを意味し

ますが、彼らはすべてクールエイドを飲んだので、オプションについての教育が不足しています

オフショアの方が安い しかし、

彼らはビジネスリスクを理解していないので、

あなたの質問に戻って、製品



の不足を軽減する方法はありますか？

実際には



、コストを下げて使用できる在庫を保持している場合は、事前に製品を調達するのを助ける

ことができます

小さなコンポーネントを保持

し、今すぐコンテナに入れて出荷するために

、中国からのコストが非常に高いため、

コンポーネントを

表示して高度な製品を持ち込む

ことができます。製品全体ではなく、必要なコンポーネントを



持ち込むことができます。

調達もそうなので



、ゲームが変わったことを理解するための創造



的な思考が必要です。それは、製品をここに保管

して出荷するだけでなく、複数の場所を調達する複数の在庫ソースを取得することについて創造的になる必要があります。











インバウンドのサプライチェーンに冗長性と回復力をもたらし



ます。これは、medをお持ちの場合、fda認定のスキルを備えているためです。

icalデバイス製品またはiso

認定など

、製品を完成させること



ができます。設計要素を

使用しているときに最初からモジュール化する

と、サプライチェーンの柔軟性、つまり復元力が大幅に向上



します。 これとは異なり、そのレベル

での調達も支援し





ます。今日のコンテナのコストは、

19年の300％

が非常にコストがかかることをご存知のようです。そのため

、すべての可動部品について非常に異なる考え方

をするときが来ました。

十分に早い段階でそれを考えなければなりません。

それは



私たちが最高の顧客を支援してきた方法である製品について考えた瞬間です。実際、私たちは

それをさらに進めて

おり、場合によっては誰かが

私に腹を立てるかもしれません。

実装とインストールを支援するつまり、

デモ

ソリューションを見ると、デモソリューションは、従業



員がいない道路に営業担当者がいないことを推測できるため、実際にクライアントを支援できる場所です。



g顧客に会いたくない



ので、実際に

高価な製品のデモユニットを発送して、テストし

てから返送または購入する

ことができます。これを管理するソフトウェアがあります。

複雑な作業

を行うと

、返品ユニットを改修

してbストックとして発送するスキルが得られます。これ

により、バリューチェーンが拡張さ



れ、市場の変化に対する価値の回復力が高まります。これ

は一種の考え方と

教育です。 私たちがテーブルに持って





きて、市場が私たちに多くの課題をもたらしているので、なぜ私たちが違った考え方をしなければならないのかという





あなたの質問に対する長い

答えの

ような他の人々を

望んでいます あなたは、あなたがしていることが助けになった状況の例を持っていると言いました





。

私たちに事例研究の例をいくつか挙げてください。









医療部門の消費者部門と非医療部門の両方に事例研究があると思います。

メディ カルテクノロジーセクターな

ので

、名前を付けずに、

大規模な

コネクテッドフィットネス

[音楽]

プロバイダー

がアジアで多くの製品を生産していることをお伝えします

が、最終的な統合

ソフトウェア

はまだ完成しておらず、非常に迅速な

活動

である必要があります。





多くの複雑なシステムを結び付けたソフトウェアの重要な要素が、アジアですべての製品をパッケージ化するのではなく



、委託製造業者の



名刺メモリカード製造業者に公開されることを望まないためです。







非常に小さなカードで飛ばすと、

名刺の約半分のサイズ、

名刺の4分の1のサイズ、



使用しているものに応じて名刺のサイズの4分の1がわかります。



アジアですべての構成を行うのではなく

、輸送だけであることがわかります。

コスト削減だけで

も、これらの製品は

ここで私たちにパッケージ化できることを意味し、

パッケージングは

あなたが考えなければならない構成の形式です



あなたの製品

を国内で行われる候補として構成する処理

ソフトウェア版のパッケージングソフトウェア版

はもちろん古典的な最終組み立てと



これらすべての種類の例



を



テストし

ます チャットで



は、みんなの質問にすべて答えたに違いありません。よく

でき

ていました。そのようにできました

[笑い]

ええ、これはよくあることです

が、一度に情報が多すぎた場合はお詫びしますが、



サプライチェーン は

非常に重要な分野で

あり

、多くの企業が



プロセスの非常に遅い段階でサプライチェーンに関与しています。私はプロセスの非常に遅い段階でサプライチェーンについて考え













ています。 ほとんどの企業

がこれについてまったく考えていないように、彼らは



ちょうど中国に言っただけです

ええええそうそうそうそうそうそうそうそう

私が思うサプライチェーンの設計を考えてください



他に質問があれば

、みんなに自己紹介の機会を与えたいと思います。誰が



ここにいるのかを知っておくのは良いこと

です。誰かが自己紹介を聞い

たら、後でフォローアップ

して直接会うことが

できます。 できる限りメールを利用

できるようにし

ますが、ミートアップにメールがない場合は、他の人に連絡することもできます。







ポール

とサンディープに会ったことがあります。

リオはバックグラウンドで座っています。

誰もがリオを知ることができます。

最終的にはここから始めましょう。

画面に表示



されているのは誰ですか。デュバルは自己紹介をしたいと思います。

私はダブルショットです。

カリフォルニアのフリーモントに拠点を置いています。これは素晴らしい



講義です。詳細はすべて実際に

良いです。 それをよりよく理解し

、ええと、

私



はスタートアップをしている機械学習AIスペースで働いていますありがとう大丈夫



ありがとうええとdk私はそれが

イニシャルdkで誰である



かわかりません 動くことができる e on

uh

doug nesbitt uh自己紹介をお願いし

ます

こんにちは私はダグですええと私は青いロケット

マーケティングで働いています、そして私は実際に

x-runでポールとサンディープと一緒に働いています







と

マイケルkuh

自己紹介をしたいです

こんにちはウォルト

ああこれはここにあるかもしれません

はいそれは







えええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ ノイズですが、ええと、私

は製品実現グループと呼ばれるコンサルティンググループを運営しています。

これ

は、企業がええとコンセプトから本格的な移行を支援することに焦点を当てている



ので

、xronで多くのプロジェクトを行っ

てきました。



彼らをクライアントの活動に早期に関与させて、修理など

china wholesale suppliers を知っている

サプライチェーンデリバリーロジスティクスの全体的な終わりをよりよく管理するのに役立つ非常に良い経験な





ので、ええと、私が思った話に感謝します

s非常に良い情報

ええ

ありがとうマイケル

um

私たちが持っているのを見てみましょうええとエレクアレックス

アレックスl

あなたは自己紹介したいです





かええとアレックスはオーディオ能力を持っていないかもしれません



そして



あなたが持っていないなら心材もありますあなたは自己紹介したいです 話して自己紹介し



たいええと、チャットメッセージを送信することを歓迎しますえ

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ください。ありがとうございます。あなたのメールアドレスがあります。









あなたが考えたいと思うかもしれない他のミートアップ



は、人々に彼らのリンクされた

情報をチャットに載せさせて、それから彼ら

はその方法で接続

することができます。





素晴らしいアイデアはそれを利用できるようにし

ます良いアイデア

とrio

は、たとえば、sandeepに連絡したい場合は、スピーカーの電子メールの一部を誰もがよく見ることができる

ようにします。









への関心 g

よろしくお願いします。よろしくお願いします。よろしくお願いします

。マイケルの





皆さんからのご連絡をお待ちし

ております。しばらくお待ちください。これらの

交流会に

感謝します。皆様の安全を確保していただきありがとうございます。 ポールまたは私に直接メール

を送信する

と、プレゼンテーションの

スライドが共有



されます。これは

コミュニティの取り組みで

あり、あなたは非常に重要です。 さようなら今

のところ私たち全員



ありがとうさようなら